2019-05-03
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SP武川 マグナ50 ノーマルメインシャフト用スペシャルクラッチキット TYPE-R(ワイヤー式)SP武川
ノーマルメインシャフト用スペシャルクラッチキット TYPE-R(ワイヤー式)

メーカー品番:・02-01-0147
JANコード:4514162227312

●タイプ
ノーマルメインシャフト用/標準仕様:スリッパークラッチ無し

●仕様
アルミダイカスト製右クランクケースカバー:バフ研磨クリア塗装仕上げ

●特徴
【右クランクケースカバー】
■兼用の右クランクケースカバーを採用:
湿式クラッチと乾式クラッチのどちらにも使用出来る右クランクケースカバー形状を採用。
湿式クラッチ購入後も乾式クラッチへの仕様変更が可能です。(仕様変更は別途購入部品が必要になります)

■アルミ鍛造製クラッチカバー:
カバーはアルミ鍛造製ショット仕上げ。軽くスムーズな操作のラック&ピニオン方式を採用。
アルミ鍛造製の為、カラーアルマイトやバフ研磨仕上げなどの表面処理カスタムをお楽しみ頂けます。
※SP武川社では、カバー表面処理サービスやショット仕上げ以外のカバーの販売は行っておりません。

■大型オイルフィラーキャップを採用:
アルミダイカスト製クロムメッキ仕上げ

■オイルエレメント:
ろ過能力に優れたカートリッジ式ペーパータイプを採用。

■オイルレベル確認窓付き

【6ディスク強化クラッチ】
■クラッチユニットの変更:
ノーマルクランクシャフト(1次側)からミッションのメインシャフト(2次側)に変更することで、クランクシャフトの回転マスが低減し、クランクシャフトの耐久性やスロットルレスポンスが向上します。

■6ディスク仕様:
従来品に比べ、クラッチアウターなどの回転部分を小径化することで、オイル拡散によるロス馬力の減少や更なるレスポンスの向上と回転マス重量の約12%軽減を実現し、エンジンパワーを無駄無く伝達します。
ケブラー配合フリクションディスクを6枚採用し、6ディスク化を実現。
これにより、クラッチの容量が従来品に比べ約20%アップし、ハイパワーエンジンに対応します。

■クラッチアウター:
クラッチ接続時にギア等のショック軽減を図るラバーダンパーを内蔵。

■リフタープレート:
アルミ削り出しリフタープレートを採用。

■クラッチスプリング:
耐疲労性に優れ、安定したクラッチフィールを実現。

●オプショナルパーツ
■オイルクーラーユニット:
オイルクーラーユニットをオイルエレメント部に装着することで、オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。
SP武川社ではオイルクーラーユニット付きのオイルクーラーキットがあります。SP武川社WEBカタログをご覧下さい。

■インラインサーモユニット:
オイルラインにSP武川製インラインサーモユニットを装着することで、オーバークールの防止が可能になります。

●備考
ノーマルメインシャフト用スペシャルクラッチキット TYPE-Rに標準仕様(スリッパークラッチ無し)が新登場!!
ノーマルメインシャフト用は車両からエンジンを降ろすこと無く、ノーマルミッションのままスペシャルクラッチを装着出来ます。
このキットの取付け構造は特許を取得しております。

●ご注意
※本製品はノーマルメインシャフト(ノーマルミッション)用になります。
※DAX50はノーマル、アップマフラーの同時装着は出来ません。
※12V DAX50に取付ける場合、SP武川製クラッチレバー&コンビネーションスイッチASSY(.02-01-014)の別途購入が必要になります。(配線加工が必要)
別途購入部品は、SP武川社WEBカタログをご覧下さい。

●写真注意
※画像はイメージです。

車種年式型式・フレームNo.その他
MAGNA50AC13-1000010〜※ノーマルミッション用

※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。

SP武川 TAKEGAWA クラッチ 駆動系
価格
72,177円 (税込 77,951 円)
※最安送料での配送をご希望の場合、注文確認画面にて配送方法の変更が必要な場合があります。
※離島・一部地域は追加送料がかかる場合があります。
取寄※在庫があれば2-3営業日で発送
個数 
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